Vi kallar oss experter på batterier – varför?
True Cousins har sedan 2007 byggt och kört batteridrivna fordon för dragracing – och vi är nu de snabbaste i världen på el av ALLA, efter att ha erövrat världsrekordet 2020 och sedan förbättrat det.
Sedan vi startade har vi byggt allt själva – allt från de mekaniska till de elektriska delarna. Det började med blybatterier, men dessa ersattes snabbt med litiumbatterier, som har betydligt högre effekt i förhållande till vikten (energitäthet). Dessa byggdes upp av Li-Po-celler (litium-kobolt) i så kallade batteripaket – samma princip som i en Tesla, men med celler som man känner till från RC-världen.
Litiumbatterier måste hållas inom ett visst spännings- och temperaturintervall, och för detta ändamål krävs ett BMS (Battery Management System). Dessa har vi från början konstruerat och tillverkat själva (precis som vi har gjort med laddningssystem, styrenheter, dataloggning och många andra komponenter).
Parallellt med detta har vi tillverkat specialstartbatterier för dragcyklar och bilar som kräver mycket stora startströmmar, men också högre spänning, till exempel 16 V och 1 000 A. Dessa används i några av de allra snabbaste dragsterna.
Naturligtvis finns det också ett BMS i alla Jigawatt-startbatterier, vilket är en av de komponenter vars funktion vi kontrollerar när vi testar batterierna. Vi testar även batterierna med avseende på inre motstånd, kapacitet, diverse säkerhetsfunktioner och spänningsfall under belastning.
Harley-Davidson med en S&S-motor på 124 cui, utrustad med en specialutgåva av LBB20SP => LBB20UR
Harley Davidson med en S&S-motor med hög kompression på 96 cui, utrustad med Jigawatt LBB18SP
Chevrolet Suburban med 5,3 V8-motor monterad med LBC40SP
Porsche 911 Carrera med LBC20SP – video på väg